Εθνική Ανάπτυξη
Το 1914, οι Αμερικανοί εφηύραν τον αργαλειό αεριωθούμενων αεροπλάνων. Το 1950, η Τσεχοσλοβακία παρήγαγε τον πρώτο εμπορικό αργαλειό αεριωθούμενων αεροπλάνων. Στη δεκαετία του 1970, οι αργαλειοί αεριωθουμένων άρχισαν να χρησιμοποιούνται στη βιομηχανική παραγωγή. Οι πρώιμοι αργαλειοί αεριωθούμενων αεροπλάνων μπορούσαν να παράγουν μόνο υφάσματα στενού πλάτους. Λόγω της χαμηλής ταχύτητας του αργαλειού και της κακής ποιότητας του υφάσματος, μπορούσαν να παράγουν μόνο μονοχρωματικά και απλά απλά υφάσματα. Η ταχύτητα, το επίπεδο αυτόματης παρακολούθησης, η ποιότητα του προϊόντος και η προσαρμοστικότητα ποικιλίας των σύγχρονων νέων αργαλειών air-jet έχουν βελτιωθεί σημαντικά και έχουν γίνει το ταχύτερα αναπτυσσόμενο μοντέλο σε αργαλειούς χωρίς λεωφορείο. Σήμερα, οι ξένοι προηγμένοι αργαλειοί αεριωθούμενων αεροσκαφών υιοθετούν μεγάλο αριθμό προηγμένων τεχνολογιών, ειδικά ηλεκτρονικών και μικροηλεκτρονικών τεχνολογιών, οι οποίες βελτιώνουν σημαντικά την απόδοση των αργαλειών αέρα-αεριωθουμένων με την προϋπόθεση της διασφάλισης της ποιότητας του προϊόντος. Σήμερα, οι διάσημοι κατασκευαστές στον κόσμο είναι κυρίως η Tsudakoma της Ιαπωνίας, η Toyota, η Picanol του Βελγίου, η Itema της Ιταλίας και η Dornier της Γερμανίας.
Ανάπτυξη της Κίνας
Η Κίνα εισήγαγε για πρώτη φορά τον αργαλειό αεριωθούμενων αεροσκαφών za200 από την εταιρεία tsudaku της Ιαπωνίας για δοκιμαστική ύφανση από το Ινστιτούτο Έρευνας Κλωστοϋφαντουργίας της Σαγκάης το 1982 και εισήγαγε την τεχνολογία κατασκευής του αργαλειού αεριωθούμενων αεροσκαφών ZA203 από το tsudaku για πρώτη φορά το 1984. Προς το παρόν, τα κύρια αντιπροσωπευτικά μοντέλα των εγχώριων αργαλειών αεριωθούμενων αεροπλάνων είναι: Qingdao Hongqi κλωστοϋφαντουργική μηχανή JA11A, spr700 seplan αργαλειός αέρα-τζετ, αργαλειός Xianyang Gax και za209i, κλωστοϋφαντουργική μηχανή της Κίνας ga718, Weifang jincricket js21n, Suzhou Κλωστοϋφαντουργική μηχανή asga701, κλπ.
